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地鐵隧道下穿21座橋梁 超半下穿工程已經安全完成
2011年06月28日

  我市地鐵一期工程醫大二院站至電表廠車站出入口、風亭等土建項目已全部完成,該段工程順利下穿醫大二院至黑龍江大學區間的兩座天橋。至此,全線隧道下穿的21座橋梁,目前已經安全下穿11座橋梁,工程任務完成過半。

  據了解,地鐵1號線一、二期工程需下穿立交橋、鐵路橋、地下橋等橋梁21座。目前已經安全完成下穿11座,占全部下穿工程的一半以上。下穿橋體成為我市地鐵1號線施工難點之一。全線已順利下穿的有地下寬城橋和醫大二院至黑龍江大學區間的兩座天橋、南直路立交橋等;正在下穿施工的有和興立交橋、教化立交橋、十四道街橋等。

  據悉,我市地鐵建設工程都為地下施工,地質條件復雜、施工難度大、風險源眾多,尤其是1號線土建工程有南農區間下穿9座鐵路橋風險。由于隧道拱頂和邊線距鐵路橋結構較近,在施工過程中隧道采用暗挖法施工對土體擾動極易影響到鐵路橋安全。為確保施工過程鐵路橋及行車安全,在實施前地鐵集團及時與鐵路局相關部門進行了溝通,通過了解和分析鐵路橋結構形式、隧道與路橋位置關系及運行情況后,組織設計單位編制了區間隧道下穿鐵路橋專項設計方案。

  另外,中鐵一局八標采取有效措施確保盾構穿越馬家溝河和東風橋。而我市唯一一座暗挖車站,教化廣場站隧道也將下穿教化立交橋。

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