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哈爾濱地鐵開啟生活新干線
2013年07月25日

  哈爾濱地鐵工程是哈爾濱市歷史上投資規模最大、建設周期最長、涉及面最廣的重大城市基礎設施項目,也是哈爾濱市有史以來最大的普惠民生項目。由于其建設周期長,地鐵沿線及各站點的施工將對交通和市民出行產生直接且較長時間的影響。我們為即將到來的“地鐵時代”歡呼時,也需要正視施工所帶來的交通問題,像許多正在修建地鐵的城市一樣,共同度過由此帶來的“交通陣痛期”。

  地鐵創造生活新模式

  哈爾濱作為擁有900多萬人口的特大城市,建設地鐵不僅能為市民創造依托軌道交通的嶄新生活方式,還能打造沿線區域關聯程度高、拉動能力強、社會效益顯著的地鐵經濟圈。即將建成的地鐵將成為哈爾濱市交通的命脈線、城市經濟的繁榮線、城市發展的引導線。哈爾濱地鐵建設將有效整合城市交通業態、商業業態、經濟業態、文化業態,有機引導城市發展與擴張,增強著城市活力,優化城市經濟發展結構,轉變城市經濟發展模式。

  地鐵延伸到哪里,生活的空間就延伸到哪里。隨著地鐵時代的到來,人們無須再在工作和住宅之間權衡利弊遠近,將有更多市民會考慮,工作和生活的空間可以分別對待。“工作在城市,生活在城郊”,將成為一種新的生活模式。

  地鐵造福子孫后代

  目前,哈爾濱市機動車保有量已達40余萬輛,而且正以每年10%左右的速度遞增,給地面交通帶來了巨大壓力。實施地鐵建設,建立以地鐵為骨干、以公交為主導、以出租車為補充的現代化立體交通格局,有利于調整和優化哈爾濱市路網體系,提高城市交通可達性。同時,地鐵建設還有利于減少環境污染,節省能源和資源,改善城市生態環境,對實現哈爾濱市爭創“國家級園林城市”和“環保模范城市”目標具有重大的現實意義。

  地鐵經濟潛能巨大

  地鐵建設不僅使城市內涵豐富、載體功能提升、區域有機擴張,由此觸發的“地鐵經濟”更將為地產、機械、建材、通訊、廣告等近30個相關產業帶來新一輪發展機遇,地鐵產業將成為城市基礎設施中頗具前景、大有市場的民族新興朝陽產業和支柱產業。

  地鐵施工建設過程中要消耗大量的建筑材料,包括水泥、鋼筋、石材等等。對近水樓臺的本地相關企業而言,無疑是巨大的商機。僅哈爾濱地鐵一期土建工程就需要7類36種建材產品,其中商品混凝土約需87萬立方米、水泥4.5萬噸、鋼材161萬噸、防水材料86萬平方米、盾構管片3萬余片。大量的建材需求為地方企業優化產業結構、促進產品升級、帶動企業發展提供了良好機遇。

  地鐵通到哪里,沿線就會形成一個相對發達的地產、商貿流通區域,就會提升這一區域的綜合價值。地鐵經濟促使商業和住宅等市場重新洗牌,其市場潛在價值也將一路飆升。從長遠發展看,地鐵建設將使哈爾濱人置業理念從“住在市中心,遠離鐵路線”,向“遠離市中心,靠近地鐵線”轉變。有關人士透露,地鐵工程建設期間,將啟動地鐵沿線的商業規劃。規劃以建設中央商務區為主要方式,建設新的商務中心,締造新的消費中心,架構新的旅游經濟帶,從而帶動地鐵沿線的土地升值和經濟繁榮。

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