首頁 > 地鐵大寫意 
哈爾濱地鐵生活全景描述
2013年07月25日

   哈爾濱地鐵是與眾不同的:車頭像個ipad,冰白色的車身披著淺白雪花暗紋……冬天穿絲襪、坐加熱椅,夏天避暑在這里,哈爾濱的地鐵生活節奏別致、自在、溫柔。

  要想坐上地鐵,首先要學會利用自動售票機買票。哈爾濱地鐵計劃由人力引導乘客自行買票,服務站只提供問詢和換零錢。目前,即將服務于地鐵各崗位的人員已經被送往北京、南京、廣州3家地鐵公司受訓,100余大專以上文憑的人員已經上崗,負責編訂復雜的地鐵管理規章。今年7月,哈市部分高職院校還將定向輸送800余名畢業生。形象氣質好的站務人員、售票引導員和志愿者,將協助指導每名乘客順利乘上地鐵。

  將非接觸性IC卡在卡門前一刷,小門一縮,乘客即可通過。出站時也一樣,將卡塞進卡槽,再走出小門。記住,無論多著急,也千萬別學韓劇里的男生縱身一跳去逃票。順著電梯或樓梯去往地下站臺層時,要按亞洲電梯慣例右側站立,方便著急的乘客從左側走下梯。未來的地鐵生活,將從細小處修正市民的文明素質與習慣。

  站臺層的布局分兩種:一種是雙向地鐵分布在站臺兩側;一種是雙向地鐵雙軌并居于站臺中間,去往不同方向的乘客要通過不同的樓梯去候車。哈爾濱的地鐵站溫度將常年保持在12℃,利用車輛運行的余熱及換熱器實現冬暖夏涼。這意味著,未來以地鐵為主要交通工具的女性市民們,可以像日韓劇里的女生一樣在寒冬里穿絲襪。學生們還可以在這個夏日避暑勝地、寒冬溫暖的“圖書室”中看書。所有站臺都有國際標準化的廁所,軌道與站臺間全部設有透明的安全門,門上懸掛LED屏。等待地鐵時,可以在不遠處的椅子上小憩。

  地鐵車輛途經的隧道幽長神秘。根據1號線途經的交通客流量,1號線地鐵采用B型車輛,一共17列,每列120米長,車輪到車頂3.8米高,共6節車廂。這種車輛的車體是鋁合金材質,最高速度每小時80公里,旅行平均速度在每小時35公里,載客能力1460人,最多可載1800人。列車通身呈冰白色,點綴有比冰白色更淺的白色雪花圖案。與其他城市車輛的“圓鼓臉”不同,1號線車頭的臉是平的,上面有一扇大大的車窗,用于司機瞭望。所以,車臉遠遠看去像個ipad。車內寬2.8米、高3.1米,采用電取暖,坐椅備有電熱器。每節車廂都設有空調和空氣凈化器等特殊設計。車內壁呈乳白色,寬敞舒適,語音報站,每扇門上方有一個電子路線圖,待快要進站時,站名會亮起來,并提示從左或右門下車。像國外的地鐵一樣,疲倦的人們可以在哈爾濱地鐵里席地而坐,室內衛生需要共同維護。

  每節車廂設有逃生門和左右各4扇門,車內專設老年及特殊乘客優先席位,即使沒有被坐,年輕人也不能占用。

  地鐵里承載的除了繁忙與自由之外,也有淡淡的禮讓與溫柔。

  無論目的地隱藏在哪條街巷深處,只要跳上它,便帶你去往最正確的方向。偌大的都市,因為這些交錯的軌道而變得清晰且安心。地鐵的意義,不僅僅是速度與資源的整合,還有城市人文軟實力的提升。

 上一頁  [1]  2  [3]  下一頁 

版權所有:哈爾濱地鐵集團有限公司 Copyright 2011-2015 www.xpnaaq.icu All Rights Reserved 黑ICP備13003075號
卖烹饪赚钱吗