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地下世界
2013年09月06日

  “蘋果車頭”

  哈爾濱地鐵設計者為德國后工業產品設計大師世濤·巴赫先生。

  設計師們曾親赴哈爾濱尋找靈感。恰逢隆冬時節,哈市的冰雪特質吸引了設計者,靈感由此而生。冰藍色主色調源于冰雕,配以雪花圖案,哈爾濱的冰雪文化,躍然車廂之上。

  地鐵車頭顛覆了以往普通的“水滴形”列車的沉悶與傳統,采用了平面式:由全景式玻璃打造的前窗周圍,采用的是曲線輪廓,車頭正面采用直線將各功能區劃分開來,與歐洲文化追求的科學嚴謹性相吻合,不少人將其形象地比喻為“蘋果車頭”。

  為了體現哈爾濱的洋氣,對于車內顏色運用,頗為考究。貫通道是暗紅色、拉手是棗紅色、坐椅是大紅,通過不同層次突出中國紅的特點。

  哈爾濱地鐵人對于地鐵車輛制造可謂苛刻細致要求,哪怕是一個螺絲都不放過——車門軌道處、中頂板處的裸露螺絲,擰緊后的‘十字花’花紋都要求擺正,一顆顆校對。顯示屏的邊框,也是經過幾次挑選。才確定為具有磨砂質感的材料,費用沒高多少,但檔次上來了;拉手的材料,同樣經過精挑細選,拉絲不銹鋼不但有光澤度,而且舒適感強。就連車內拉手與扶手間的布條顏色等,都經過斟酌。摸哪兒哪兒舒服、看哪兒哪兒順眼,看似簡單,卻成了哈爾濱地鐵車輛最高的目標。在德國“IF工業設計大獎”評選,哈爾濱地鐵車輛獲2013年度“交通工業設計金獎”。該獎項在國際工業設計領域有“設計奧斯卡”的美譽,這也是國內軌道車輛領域第一個獲此殊榮的項目。

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